En 1987, désireux de découvrir la monoplace en piste, je rencontre l'équipe PALMYR pour y faire un Stage Contact. Là, c'est le déclic, je propose immédiatement à PALMYR de créer une activité loisir particuliers avec les trois points caractéristiques suivants: liberté de rouler dans des autos conformes non bridées, grande accessibilité (budget, conditions, niveau de pilotage) et sécurité. Les journées Club sont ainsi nées et je n'imaginais pas qu'elles connaîtraient un tel succès 20 ans plus tard !

L'idée de base est simple: conseiller et surtout responsabiliser le pilote au lieu de brider le moteur. Tout le mérite de l'équipe PALMYR est d'avoir accepté le dialogue pour améliorer progressivement le règlement de ces journées.

La formule est juste: en 20 ans plusieurs milliers de pilotes de tout niveau (novice, débutant, expérimenté) ont participé aux journées Club en atteignant des niveaux de performance parfois très respectables et nous avons connu peu de problèmes.

Compétence en terme de pilotage, qualité et conformité du matériel: PALMYR dans le top 3 des écuries du championnat de France de formule Ford depuis 19 ans (plusieurs fois titrée) a accepté de s'ouvrir au loisir grand public. Une telle cohabitation du monde professionnel de la course et du monde du loisir est unique en France et c'est la garantie de la qualité de cette formule exclusive.

Après avoir parlé règlement, parlons maintenant ambiance: dès le début, certains participants séduits par cette formule inhabituelle ont décidé d'en assurer la promotion de manière bénévole. Cette publicité par le bouche à oreille a transmis aux futurs participants la philosophie de ces journées: c'est ce qui a permis de conserver cette ambiance bon enfant où le pilote débutant se sent rassuré. J'ai une pensée ici pour tous ceux qui ont fait un geste bénévole (et parfois beaucoup plus) pour que vivent ces journées, je veux citer plus particulièrement Patrick, Dominique, Simon, Alain, Florence, Robert, Renaud, Jean-Jacques, Guy qui assurent encore la promotion des journées Club.

La possibilité de progression: les pilotes peuvent s'entraîner et ainsi gravir progressivement les échelons jusqu'à la formule 3. Cette spécificité des journées Club PALMYR contribue à l'ambiance: cela permet au pilote débutant de voir évoluer des autos plus performantes et les pilotes confirmés sont ravis de transmettre leurs acquis. Certains pilotes viennent depuis le début, c'est la vraie preuve de cette atmosphère d'échange !

Au Club PALMYR, on n'oublie pas les accompagnateurs: transport autour du circuit pour faire des photos ou des vidéos, baptêmes en berline offerts aux accompagnateurs et aux enfants (selon disponibilité). J'ai une pensée ici pour toutes celles et ceux qui ont accepté de partager un baptême (505 Turbo, Focus,...): je les en remercie, quoi de plus intense que de partager sa passion !

Les petits trucs en plus: parfois, des pilotes du championnat de France (écurie PALMYR ou autre) viennent s'entraîner dans les journées Club. Les pilotes du Club peuvent ici côtoyer les champions et, pourquoi pas, se mesurer à eux !! Je salue ici tous les pilotes (actuels et ex) de l'écurie PALMYR et j'ai une pensée plus particulière pour Grégory Fargier champion de France FFord 2001 (pilote au talent exceptionnel associé à une simplicité exemplaire) et David ZOLLINGER champion de France FFord 2003 et 2005. Originaire du Doubs, excellent pilote, David est un jeune très sympa qui apprécie l'ambiance des journées Club: il mérite vraiment de trouver un volant à la hauteur de son talent et de sa détermination. Quelques fois on a même la chance de faire un tour en passager dans leur auto de course: merci à Jérôme POLICAND et à Jean-Baptiste EMERIC (ci-contre) qui ont accepté avec beaucoup de gentillesse d'emmener quelques personnes du Club en passager.