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En 2011, l’écurie PALMYR double championne en titre, s’engage à nouveau en Challenge Endurance Moderne Proto Van de Vyver, ainsi qu’en Caterham Club Challenge et participe à quelques meetings du challenge Monoplace Van de Vyver, de la Coupe Kent et du Trophée Formule Zétec.
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Comme la saison précédente, en 2010, L’écurie PALMYR est engagée en Challenge Endurance Moderne Proto Van de Vyver, en Caterham Club Challenge et participe à quelques meetings de la Coupe Kent et Formule Zétec.
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En 2009, L’écurie PALMYR est présente en Challenge Endurance Proto Van de Vyver, en Coupe Caterham Sigma et participe à quelques meetings de la Coupe Kent et du Formula Zetec Trophy.
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En 2008 une nouvelle année palpitante s'annonce, l’écurie PALMYR participe à la toute nouvelle Formula Renault 2.0 West European Challenger Cup,
au Challenge Sprint Proto Van de Vyver et à quelques meetings en Caterham et Trophée Ford Kent.
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En 2007, parallèlement au Challenge Sprint Proto Van de Vyver
et au Trophée Formule Ford Kent, l'écurie PALMYR engage quatre voitures dans une toute nouvelle discipline : le Championnat de France FFSA de
Formula Renault 2.0 Challenger Cup, et participe à quelques courses en Coupe de France Caterham Sprint.
En 2006, participation au Challenge Sprint Proto Van de Vyver Organisation.
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En 2005, participation au Trophée des Dunes sur le circuit de Zandvoort en formule Ford Zétec et à l’épreuve d’Istanbul du Le Mans Endurance Series avec le prototype Lucchini.
Parallèlement à la Formule Ford, l'écurie PALMYR a abordé d'autres
disciplines:
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Dès sa création en 1987, l'Equipe PALMYR, basée sur le Circuit de Nîmes-Lédenon, est présente en compétition en Formule Ford, parallèlement à son
activité d'Ecole de Pilotage. Elle engage, selon les années, de 3 à 6 pilotes en Championnat de France.
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La Formule Ford est apparue dans l'hexagone en 1984, elle est une
des meilleures formules de promotion en monoplace et de nombreux pilotes renommés ont fait leurs armes dans cette catégorie: Senna, Button, Mansell,
Irvine, Weber ...
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